RIDHO RAMADHAN, TRY (2025) DESIN STRUKTUR DRIFT TUBE LINAC (DTL) PADA AKSELERATOR LINEAR PROTON COMPACT UNTUK MENDUKUNG KETAHANAN ENERGI NASIONAL. Undergraduate thesis, UNIVERSITAS PERTAHANAN RI.
HALAMAN AWAL.pdf
Download (4MB)
BAB I.pdf
Available under License Creative Commons Attribution Non-commercial No Derivatives.
Download (351kB)
BAB II.pdf
Available under License Creative Commons Attribution Non-commercial No Derivatives.
Download (1MB)
BAB III.pdf
Restricted to Registered users only
Available under License Creative Commons Attribution Non-commercial No Derivatives.
Download (765kB)
BAB IV.pdf
Restricted to Registered users only
Available under License Creative Commons Attribution Non-commercial No Derivatives.
Download (789kB)
BAB V.pdf
Available under License Creative Commons Attribution Non-commercial No Derivatives.
Download (327kB)
LAMPIRAN.pdf
Restricted to Registered users only
Available under License Creative Commons Attribution Non-commercial No Derivatives.
Download (3MB)
DAFTAR PUSTAKA.pdf
Download (370kB)
Abstract
Penelitian ini bertujuan untuk merancang struktur Drift Tube Linac (DTL) pada akselerator linear proton (LINAC) berukuran compact sebagai upaya mendukung ketahanan energi nasional. Akselerator partikel, khususnya LINAC, memiliki potensi untuk menghasilkan energi nuklir secara efisien dan berkelanjutan. Salah satu tantangan utama dalam pengembangan akselerator proton adalah merancang struktur DTL yang compact namun tetap efisien dalam mempercepat partikel bermuatan. Pendekatan simulasi komputasi digunakan dalam penelitian ini untuk menghitung parameter utama, meliputi akselerasi energi proton, panjang struktur DTL, dan nilai Transit Time Factor (TTF). Perhitungan dilakukan dengan mempertimbangkan nilai $\beta$ relativistik pada setiap tahap akselerasi guna menjaga sinkronisasi fase partikel terhadap medan listrik RF. Hasil simulasi menunjukkan bahwa struktur DTL mampu mengakselerasi proton dari 5 MeV menjadi 50,8 MeV, dengan panjang total struktur sebesar 10,14 meter. Nilai TTF yang diperoleh berkisar antara 0,84 hingga 0,85 mendekati nilai asumsi desain sebesar 0,85, yang menunjukkan efisiensi transfer energi tetap terjaga sepanjang lintasan akselerasi. Desain struktur DTL yang dihasilkan menunjukkan karakteristik efisien, stabil, dan compact, sehingga berpotensi dikembangkan lebih lanjut untuk aplikasi strategis dalam bidang teknologi nuklir, industri, dan kesehatan sebagai bagian dari penguatan ketahanan energi nasional.
| Item Type: | Thesis (Undergraduate) |
|---|---|
| Uncontrolled Keywords: | Akselerator Linear, Drift Tube Linac, Transit Time Factor, Proton, Ketahanan Energi |
| Subjects: | Q Science > QC Physics T Technology > T Technology (General) |
| Divisions: | Fakultas MIPA Militer > Prodi Sarjana Fisika |
| Depositing User: | Unnamed user with email unhanperpus@idu.ac.id |
| Date Deposited: | 17 Sep 2026 03:57 |
| Last Modified: | 09 Oct 2026 02:55 |
| URI: | http://repo.idu.ac.id/id/eprint/7130 |
